نظریه مشورتی ۷/۱۴۰۳/۹۴۲

به استحضار می رساند برخی نظریات قضایی بر لزوم تنظیم سند رسمی جهت نقل و انتقال هواپیما دلالت دارند؛ این در حالی است که وفق ماده 11 قانون هواپیمایی کشوری مصوب 1328 با اصلاحات و الحاقات بعدی، ثبت در دفتر ثبت هواپیماها، مربوط به ثبت تابعیت هواپیما و نه ثبت مال کیت آن است، در این راستا، خواهشمند است به پرسش های زیر پاسخ دهید : 1 - آیا نقل و انتقال مالکیت هواپیما در حقوق ایران باید به موجب سند رسمی انجام شود؟ 2 - در صورتی که پاسخ پرسش نخست مثبت باشد، اولا، چه مرجعی صلاحیت قانونی برای تنظیم سند رسمی نقل و انتقال مالک یت هواپیما را دارا می باشد؟ ثانیا، عدم تنظیم سند رسمی نقل و انتقال هواپیما دارای چه ضمانت اجرایی است؟ ثالثا، ضرورت تنظیم سند رسمی برای نقل و انتقال هواپیما شامل چه اشخاصی است؟ آیا نقل و انتقال مالکیت هواپیما از شخص یا شرکت خارجی به شخص یا شرکت ایرانی و بر عکس نیز باید به موجب سند رسمی به عمل آید و یا آنکه در این فروض، نقل و انتقال هواپیما به موجب سند فروش یا گواهی انتقال مال ) Sale of Bill ( صورت می گیرد؟ اس خ :پ با توجه به مواد 17 و 19 قانون اجازه الحاق دولت ایران به مقررات هواپیمایی کشوری بین المللی مصوب 1328 که هواپیما را دارای تابعیت کشوری می داند که در آن به ثبت رسیده است و ثبت و یا انتقال ثبت هواپیما را در کشورهای متعاهد طبق قوانین و مقررات آن کشورها دانسته است و با عنایت به ماده 11 قانون هواپیمایی کشوری مصوب 1328 با اصلاحات و الحاقات بعدی که تابعیت ا یرانی هواپیما را منوط به ثبت آن در دفتر ثبت هواپیما یا در اداره کل هواپیمایی کشوری نموده است و همچنین با لحاظ مواد آیین نامه ثبت و تابعیت هواپیماهای کشوری مصوب 24 / 11 / 1343 هیأت وزیران با اصلاحات و الحاقات بعدی؛ از جمله مواد 1 ، 2 و 5 این آیین نامه در بیان فرایند تقاضای ثبت هواپیما توسط اداره کل هواپیمایی کشوری و همچنین تغییر آن به نام مالک جدید و صدور گواهی نامه ثبت و تابعیت جدید به نام مالک جدید، در نظام حقوقی ایران گواهی ثبت هواپیما در اداره کل هواپیمایی کشوری، مثبت تابعیت هواپیما د ر روابط بین الملل و مالکیت هواپیما در حقوق داخلی است و نیازی به ثبت در دفاتر اسناد رسمی نیست . دکتر احمد محمدی باردئی مدیر کل حقوقی قوه قضاییه